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成品油涨价 制造业和相关行业成本将走高

时间:2013-03-02 22:55

“对于国内成品油的新一轮涨价,节前就有传闻,制造企业总是被动接受。2月25日,国家发改委发出通知,汽、柴油每吨分别涨300元和290元。汽柴油涨价,对制造业和物流业的影响较大。”石碁一家塑料加工企业的负责人曾先生26日对记者说。

当天,记者从有关方面获悉,广东也调高成品油价格:国标准90号汽油每升7.15元,提高0.22元;93号汽油每升7.70元,提高0.23元;97号汽油每升8.35元,提高0.26元;0号柴油每升7.54元,提高0.25元。国标准90号汽油每升7.36元,提高0.22元;93号汽油每升7.93元,提高0.24元;97号汽油每升8.59元,提高0.26元;0号柴油每升7.75元,提高0.25元。粤标准90号汽油每升7.51元,提高0.22元;93号汽油每升8.09元,提高0.24元;97号汽油每升8.76元,提高0.26元。

粤标准93号汽油 每升涨到8.09元

在本次国内成品油涨价之前,记者从多方了解到,受调价预期影响,节后首日国内成品油市场纷纷掀起推涨热潮,汽柴油涨幅50-500元/吨不等,广州及珠三角地区等地,批发市场先行涨价。此次油价上调对私家车主的影响,以本地经济型轿车油箱设置50升为例,粤93号汽油调整前为7.85元/升,调整后8.09元/升,月均使用成本增加30-50元左右。

对此次汽柴油提价,家住市桥鸿禧华庭的周先生认为,2008年国际油价冲高147美元一桶,当时的国内汽油价为5.8元左右一升,现在国际油价95美元一桶,国内汽油价站在8元一升,国内和国际之间的对比,真是想不通是为什么?

凑巧的是,近期国际原油价格下跌,台湾也下调油价,台湾中油股份有限公司日前也对油价进行了调整,于25日零时起调降各式汽、柴油价格每公升各0 .4元、0 .3元,调整后之参考零售价格分别为92无铅汽油每公升34.5元、95无铅汽油每公升36.0元、98无铅汽油每公升38.0元、超级柴油每公升33.5元(均为新台币)。

记者26日上午从某大型网站的调查信息看到,对于此次国内成品油涨价,投票的200944人中,94.7%的人反对涨价。

对制造业和物流业的影响大

以往,每一次因国内成品油涨价而受到的影响,物流运输业首当其冲,因为该行业以油品为主要生产资料,此次成品油价格的上调,也毫无疑问将加大物流企业的油耗成本。据调查,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,单车月度油耗成本将增加930元左右。目前,运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格3.6%幅度的上调,将直接增加1.77%的运输成本,进而增加1.24%的物流成本。

记者了解到,此次国内成品油涨价,为2013年的首次价格上调,也是调价史上第一次春节后立即上调。以往每一次的国内成品油涨价,制造业中的化工、塑料等行业受此影响直接,物流企业也是首当其冲。不少企业认为,春节过后,企业将面临着由成品油上调价格带来的成本走高。从事塑料产品生产的曾先生认为,石油化工及塑料的上游产品与成品油的关联度紧密,此次柴汽油涨价,也必将推高企业进货的原材料成本上升,因而加大企业的进货成本。“从企业近三年的情况刊,盈利能力逐年下降,其中之一,原材料涨幅过大。”

从事服装制造的企业黎先生认为,企业所需的化纤材料中,也属于上游产品,对汽柴油的依存度较大,牵一发而动全身,自己的企业也受到多次成品油涨价的影响。“汽油涨到7元一升以上,企业的成本压力跟着一路攀升。”

 

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