节油器节油25%,动力提升20%
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环保省油,你的汽车“生态驾驶”了么?

时间:2013-06-30 10:27

    定期更换机油、定期更换三滤、定期更换火花塞……这些汽车养护都是十分必须的。

 

    据中科院发布的报告显示,机动车尾气排放已成为京津冀地区PM2.5的最大来源之一。面对日益严重的环境污染,国家也陆续出台整治方案加以缓解。保护环境,车友责无旁贷,改变固有习惯、实行“生态驾驶”,于公于私都有益。“生态驾驶”的概念是什么呢?“生态驾驶”号召人们提高日常驾驶技巧,以减少汽车燃油消耗和尾气排放。“生态驾驶”的要点在于“温和地”控制速度,并注意处理一些容易忽视的细节。生态驾驶和其他日常的环保节能措施一样,不应是一种被动行为,每个人能做的事情都不是小事,只要人人随时随地都加以留心和积累,作出小小的努力,就可以为改变生存环境带来大希望。

    怎样做才算是生态驾驶呢?其实很简单,很多车主日常驾驶中都已经在做了。

    减少引擎空转

    现在大家都知道冷启动车子时需要热车。但是热车也得有个度,热得太久不光有损车子,还有违生态驾驶的原则。

    为什么要热车?因为车子经过长时间的停放,引擎内的机油又回流到了机油底壳内,这个时候引擎的上半部分缺乏机油润滑,需要在车子发动一会儿后,通过机油泵的运转,再将机油运送到需要润滑的活塞、连杆等部件上。

    正是因为如此,热车成了大家的共识,不过大多数人都会选择原地热车,这种做法带来了更多的环境负担。通常来说,原地热车的时间在1分钟左右足矣,接下来你只需要低速行驶就能达到热车目的,无须继续让发动机空转。

    给汽车“减负”

    你的后备厢里是不是放满了一些可有可无的东西?整箱整箱的饮料、小孩的玩具、上次野营的帐篷、好几把雨伞……它们看上去无足轻重,却会在悄无声息中偷偷浪费燃油。所以动起手来给你的车子减减负吧。你当然不必把备胎扔掉,不过那些整箱的饮料、多余的雨伞真的可以拿出来啦!

    据了解,减少10%的汽车重量,可以使它的燃油经济性提高6%—7%。这也是如今各大汽车厂商为什么在车身轻量化上下足功夫的原因。

    定期保养

    很多车主都懂得算经济账,因此对于车子的保养,往往也是希望能省则省,厂家要求5000公里保养一次的,他可能到了1万公里才舍得保养一次。虽然表面上看来,省下了一次保养的花费,但是仔细算来,燃油会因此浪费、汽车部件会因此损耗、环境负担也会因此增加。

    定期更换机油、定期更换三滤、定期更换火花塞……这些养护都是十分必须的。只有在汽车工况良好的情况下,才能保证高效的燃油效率。比如你的火花塞老化了迟迟不换、空气滤芯堵塞了没更新,这些都会造成汽油燃烧不充分。

    有些人会选择购买所谓的“节油器”,它的原理是在燃油供给软管上安装节油器,通过排列、扭曲、分裂燃油分子来节省油耗。不过事实上它的收效甚微,实际作用小于心理作用。与其把钱花在节油器上,不如老老实实做好保养。

    检查胎压

    轮胎与油耗之间的关系有多密切呢?据国外专业机构指出:“一个没有充足气的轮胎,会由于胎压仅仅低了0.3巴而引起大约3%的油量增耗。”0.3巴是什么概念?它相当于轮胎在行驶3至6个月后损失的气压。

    从轮胎的尺寸来看,较宽的轮胎与地面接触的面积也会较大,因此受到的阻力更多,相应的油耗也会更大。当然,车子配套的轮胎都是根据车身自重和排气量等因素选配的,我们没有太大的发挥空间。不过,对于那些喜欢改装车子,将车胎加宽来提高性能的车友来说,油耗的增加也是必然的。

    为了提高燃油经济性,我们需要确保轮胎有正常的胎压,并且做好四轮定位。这点其实不难理解,如果胎压过低,车胎与地面的接触面积变大,油耗自然增加,这和换装了宽轮胎是一个道理。而四轮定位出现问题,轮胎的角度不对,这样轮胎与地面的摩擦也会增加,而且还会损伤车胎。

 

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